Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rządowa pomoc na odbudowę po powodzi wyniosła 11 mld zł

Otwarcie mostu – symbol odbudowy po katastrofie

W Głuchołazach, mieście które we wrześniu 2024 r. ucierpiało w wyniku jednej z najtragiczniejszych powodzi w historii południowej Polski, uruchomiono nową przeprawę drogową. Most na rzece Biała Głuchołaska przywraca nie tylko ciągłość drogi krajowej nr 40, ale przede wszystkim łączy dwie części miasta, które przez kilka miesięcy były od siebie odcięte. Premier Donald Tusk podczas uroczystości otwarcia podkreślał, że skala zniszczeń była tak duża, iż bez zdecydowanej interwencji państwa samorząd i mieszkańcy nie byliby w stanie poradzić sobie sami. Walka o most została początkowo przegrana, bo woda okazała się silniejsza, lecz dramat setek rodzin sprawił, że rząd zdecydował się na bezprecedensowe środki pomocowe.

Jeszcze w trakcie trwania powodzi, dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska, udało się szybko postawić tymczasową kładkę. Jednak głównym wyzwaniem było wybudowanie nowej, trwałej przeprawy. Jak tłumaczył szef MSWiA Marcin Kierwiński, nowy most to przykład „odbudowy plus” – obiekt jest nowoczesny i znacznie odporniejszy na wielką wodę. Inwestycja pochłonęła 65 mln zł i obejmuje nie tylko samą konstrukcję, ale także całą niezbędną infrastrukturę techniczną.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych

Całość rządowego pakietu pomocowego dla terenów popowodziowych opiewa na kwotę 11 mld zł – to największy budżet w historii Polski przeznaczony na walkę ze skutkami żywiołu. Z tej puli 365 mln zł trafiło bezpośrednio do Głuchołaz, gdzie oprócz mostu odbudowywana jest szkoła, żłobek i pływalnia miejska. W skali kraju ponad 1 mld zł wypłacono w formie bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. poszkodowanych rodzin. Wsparcie obejmowało blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po pomoc doraźną.

Premier Tusk zaznaczył, że na tym pomoc się nie kończy. W planach są dalsze inwestycje w Głuchołazach warte prawie 50 mln zł, w tym remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym. Środki pomocowe popłynęły również do innych miast, takich jak Lądek Zdrój, Stronie Śląskie czy Bardo. Co istotne, ponad 6 mld zł z całej kwoty pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje skalę zaangażowania środków unijnych w odbudowę kraju po klęsce żywiołowej.

• 365 mln zł – łączna kwota pomocy dla Głuchołaz na odbudowę i inwestycje
• 11 mld zł – całkowity budżet rządowy na walkę ze skutkami powodzi
• 62 tys. rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki z budżetu państwa
• 1 mld zł – wartość wypłaconych zasiłków bezpośrednich
• 30 instrumentów pomocowych uruchomiono dla poszkodowanych
• 65 mln zł kosztowała budowa nowego mostu wraz z infrastrukturą

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Nowa przeprawa – wyższa, bezpieczniejsza, gotowa na ekstremalne zjawiska

Inżynierowie zaprojektowali most z uwzględnieniem wniosków z katastrofalnej powodzi. Konstrukcja została podniesiona o niemal metr w porównaniu do zniszczonego „mostu Andrzeja”. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże znajdujące się za umocnieniami wałów koryta rzeki. Dzięki temu obiekt jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślał, że przeprawa usprawni nie tylko codzienne podróże mieszkańców i ruch transgraniczny z Czechami, ale też zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.

Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak dodał, że miejscowości takie jak Głuchołazy zasługują na nowoczesną infrastrukturę, która przyciągnie turystów i da mieszkańcom poczucie bezpieczeństwa. Nowy most ma być nie tylko funkcjonalny, ale też estetyczny – ma stanowić wizytówkę miasta, które po tragicznych wydarzeniach powoli wraca do normalności.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co ta historia mówi mieszkańcom Gorzowa Wielkopolskiego?

Choć Głuchołazy leżą na południu Polski, sytuacja ta ma bezpośrednie przełożenie na perspektywę mieszkańców Gorzowa Wielkopolskiego. Nasze miasto leży nad Wartą, która również potrafi groźnie przybierać podczas długotrwałych opadów. Przykład Głuchołaz pokazuje, że kluczowa jest szybka reakcja państwa i dostęp do rezerw materiałowych. W Gorzowie, podobnie jak w innych miastach, ważne jest utrzymanie wałów przeciwpowodziowych i nowoczesnych przepraw, które wytrzymają ekstremalne warunki. Lokalni kierowcy i przedsiębiorcy z sektora transportowego doskonale wiedzą, jak wiele zależy od ciągłości dróg – każde przerwanie mostu paraliżuje codzienne życie i gospodarkę. Rządowy program „odbudowy plus” może być dla naszego samorządu sygnałem, że w razie podobnego kryzysu można liczyć na wsparcie porównywalne do tego, jakie otrzymały Głuchołazy. Warto też śledzić, czy środki z Funduszy Europejskich przeznaczone na ochronę przeciwpowodziową trafią również do województwa lubuskiego.

Dla mieszkańców Gorzowa Wielkopolskiego oznacza to przede wszystkim większe poczucie bezpieczeństwa. Wiedza, że rząd jest w stanie uruchomić 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi oraz że istnieją procedury szybkiego stawiania mostów tymczasowych, daje nadzieję, że w przypadku katastrofy nasze miasto nie zostanie pozostawione samemu sobie. To również sygnał dla lokalnych firm budowlanych i inżynieryjnych, że nowe technologie i podwyższanie standardów infrastruktury są priorytetem – a to może przełożyć się na nowe zlecenia i miejsca pracy w regionie.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Dalsze plany i wyzwania – odbudowa trwa

Pomimo otwarcia głównego mostu, prace w Głuchołazach wcale się nie kończą. W najbliższych miesiącach planowany jest remont mostu Świętego Wojciecha, a także rewitalizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – łącznie za prawie 50 mln zł. Premier Tusk zapowiedział, że rząd nie zamierza ograniczać pomocy i będzie nadal monitorował sytuację w miastach dotkniętych powodzią. Wsparcie ma być kontynuowane tak długo, aż wszystkie szkody zostaną usunięte, a mieszkańcy odzyskają pełną stabilność.

Decyzje podejmowane dziś w Głuchołazach będą miały wpływ na standardy budowy mostów i infrastruktury przeciwpowodziowej w całym kraju. Nowa przeprawa może stać się wzorem dla innych samorządów, które chcą zabezpieczyć się przed skutkami zmian klimatu. Dla mieszkańców Gorzowa Wielkopolskiego oznacza to, że w przyszłości również nasze mosty i wały mogą być modernizowane według tych samych, wyższych standardów – co jest niezwykle ważne w obliczu coraz częstszych ekstremalnych zjawisk pogodowych.